Przejdź do głównej zawartości

Posty

Wyświetlam posty z etykietą Christian Dahl

Ted Björk i Fredrik Ekblom kierowcami oficjalnego zespołu Volvo w WTCC 2016

Szwedzka obsada zespołu Polestar Cyan Racing będzie walczyła w nadchodzącym sezonie o laury w prestiżowym cyklu WTCC. Uznani kierowcy Thed Björk i Fredrik Ekblom podpisali wieloletnie kontrakty z silnym postanowieniem wsparcia rozwijającego się programu wyścigowego Volvo  Jesteśmy doskonale przygotowani do pierwszego ataku na zwycięstwo w mistrzostwach świata samochodów turystycznych. Zarówno Thed, jak i Fredrik to szybcy, pewni kierowcy, którzy doskonale znają nasze auta oraz pracujący nad ich rozwojem zespół inżynierów – powiedział Alexander Murdzevski Schedvin, szef działu Motorsport w Polestar, sportowej marce Volvo. Duet Szwedów łącznie może się pochwalić 12 prestiżowymi tytułami mistrzowskimi, przeszło setką zwycięstw w zawodach wyścigowych oraz doświadczeniem w międzynarodowych seriach takich jak DTM, ETCC, Le Mans czy F3000. W ostatnim sezonie Thed Björk pobił kolejny rekord zostając trzecim z rzędu zwycięzcą cyklu STCC wraz z Polestar Cyan Racing

Volvo prezentuje koncepcyjne S60 Polestar i zacieśnia współpracę z jej współtwórcami

Volvo S60 Polestar Concept wyposażono we wzmocniony rzędowy sześciocylindrowy silnik T6 napędzający cztery koła za pośrednictwem układu Haldex. Ten ponad 500 konny samochód jest pokazem technologicznych możliwości szwedzkiego producenta, a zarazem zapowiedzią zacieśnienia współpracy firmy Volvo i Polestar Volvo S60 Polestar Concept prowadzi się jak samochód wyścigowy przystosowany do ruchu drogowego. Benzynowy, turbodoładowany sześciocylindrowy silnik rzędowy T6 został zapożyczony z najmocniejszych, produkcyjnych modeli Volvo. Na potrzeby auta koncepcyjnego moc tej jednostki podniesiono z 304 na 508 KM, a moment obrotowy z 440 na 575 Nm. Za przeniesienie napędu odpowiada układ Haldex piątej generacji. Sportowe, obniżone zawieszenie dostarczył Öhlins – producent doskonale znany w branży wyścigowej i rajdowej. Nadwozie poszerzono i obniżono, w zmyślą o obniżeniu środka ciężkości. Pojazd osadzono na niskoprofilowych 19-calowych kołach (265/35/19) wyposażonych w kute