Przejdź do głównej zawartości

Posty

Wyświetlam posty z etykietą Euro NCAP

Pięć gwiazdek dla Audi Q7 w teście zderzeniowym Euro NCAP

Europejskie konsorcjum Euro NCAP przyznało nowemu Audi Q7 najwyższą notę bezpieczeństwa – pięć gwiazdek. Wyniki testów bezpieczeństwa pasażerów dorosłych w teście zderzeniowym czołowym i bocznym, testów ochrony pieszych oraz bezpieczeństwa dzieci pokazują, że najnowsze Audi Q7 jest jednym z najbardziej bezpiecznych samochodów w swojej klasie Testujący przyznali najnowszej wersji Audi Q7 najwyższą ocenę bezpieczeństwa - pięć gwiazdek. Wynik uzyskany w teście zderzeniowym czołowym z udziałem pasażerów tylnych foteli jasno wskazuje, że nie tylko kierowca i pasażer siedzący z przodu, ale również pasażerowie siedzący w tyle nowego Audi Q7 są chronieni bardzo dobrze. Dodatkowo, auto zapewnia dużo przestrzeni i bezpieczeństwa dzieciom. W tym przestronnym SUV’ie, zamontować można nawet sześć dziecięcych fotelików. Ilość miejsca wewnątrz samochodu sprawia, że ich montaż jest prosty i wygodny. Pojedyncze fotele opcjonalnego, trzeciego rzędu siedzeń wykorzystywać można praktycznie bez

Volvo XC90 otrzymało pięć gwiazdek w testach Euro NCAP i wykroczyło poza kryteria badawcze

Volvo XC90 otrzymało pięć gwiazdek, czyli najwyższą możliwą ocenę w testach zderzeniowych Euro NCAP. Szwedzki SUV jest także pierwszym samochodem, który otrzymał komplet punktów Euro NCAP w kategorii samoczynnego, awaryjnego hamowania chroniącego przed uderzeniem w tył innego samochodu w mieście jaki i poza nim .  Co ciekawe niektóre systemy bezpieczeństwa zastosowane w samochodach Volvo XC90 są tak zaawansowane, że nie ma obecnie odpowiednich procedur testów, aby je zbadać. Oto kolejny dowód na to, że Volvo XC90 zostało stworzone jako najbezpieczniejszy samochód na świecie: zdobyliśmy 100% punktów w kategorii systemów bezpieczeństwa wspomagających kierowcę. Mimo ogromnego rozwoju technologii w branży motoryzacyjnej, Volvo cały czas utrzymuje pozycję lidera w kwestiach bezpieczeństwa. W kategorii seryjnego wyposażenia aut w tym zakresie, nasza przewaga jest jeszcze większa – powiedział dr Peter Mertens, Wiceprezes i szef działu badawczo-rozwojowego Volvo Car Gr

Pięć gwiazdek w teście zderzeniowym Euro NCAP dla nowego Renault Espace

Nowe Renault Espace uzyskało ocenę 5 gwiazdek w testach bezpieczeństwa biernego przeprowadzanych przez niezależną organizację Euro NCAP. Wynik ten, uzyskany w oparciu o zaostrzone od stycznia 2015 roku kryteria oceny, po raz kolejny potwierdza doskonałe umiejętności Renault w zakresie bezpieczeństwa biernego Nowe  Espace, z łączną oceną 81%, stało się tym samym 16. samochodem w gamie Renault z oceną 5 gwiazdek w testach bezpieczeństwa biernego Euro NCAP. Niezależnie od tego dowodu uznania, samochód  ten wyróżnia się bardzo bezpiecznym zachowaniem na drodze, w szczególności dzięki systemom ostrzegania i ochrony, zapewniającym również bardzo wysoki poziom bezpieczeństwa czynnego. OCHRONA DOROSŁYCH PASAŻERÓW Nowe Renault Espace uzyskało jedną z najwyższych – wśród dostępnych na rynku modeli – ocen 31,4 pkt na 38 możliwych w zakresie ochrony dorosłych pasażerów podczas zderzenia. W przypadku zderzenia czołowego pasażerowie siedzący z przodu Nowego Espace są chron

System ostrzegania o pieszym z funkcją city braking docenony przez Euro NCAP

System ostrzegania o pieszym z funkcją city braking, który jest częścią opcji BMW ConnectedDrive, dostępną niemal we wszystkich modelach i wersjach samochodów BMW Group został uznany przez ekspertów od bezpieczeństwa za przełomową innowację obniżającą ryzyko wypadków w ruchu miejskim System ostrzegania o pieszym z funkcją hamulca awaryjnego city braking działa w zakresie prędkości od 10 do 60 km/h. W oparciu o dane z kamery umieszczonej na środku górnej części przedniej szyby, system analizuje widok przed samochodem i ostrzega kierowcę o ryzyku kolizji z pieszym. Kierowca jest ostrzegany migającym symbolem graficznym w desce rozdzielczej, a po chwili – także sygnałem akustycznym, a jednocześnie inicjowany jest manewr wytracania prędkości ze średnią siłą hamowania, co samo w sobie w ogromnym stopniu ogranicza ryzyko kolizji. System był niezwykle dokładnie badany przez ekspertów ds. bezpieczeństwa ruchu drogowego z org