Przejdź do głównej zawartości

Posty

Wyświetlam posty z etykietą Peter Mertens

Volvo rozszerzy ofertę samochodów hybrydowych i elektrycznych

Już za pięć lat co dziesiąte sprzedawane Volvo będzie modelem hybrydowym lub elektrycznym. Firma zapowiada znaczne rozszerzenie gamy takich aut. Do 2019 roku ma także powstać w pełni elektryczny model Volvo. Już teraz dostępne są hybrydowe wersje modeli S60, V60 i XC90. W przyszłym roku debiutują kolejne hybrydy Volvo. Firma zapowiada, że za kilka lat każdy oferowany przez nią model będzie dostępny w wersji hybrydowej Pierwszym etapem strategii zapowiadającej poszerzanie gamy hybryd było stworzenie płyty podłogowej SPA, na której będą bazować wszystkie przyszłe modele serii 60 i 90. Została ona tak przygotowana, aby każdy bazujący na niej model był dostępny w wersji plug-in hybrid. Sporych rozmiarów bateria została ukryta w tunelu środkowym płyty podwoziowej, dzięki czemu nie zabiera miejsca w bagażniku i gwarantuje korzystny rozkład mas. To rozwiązanie zastosowano w najnowszym modelu XC90 T8 Twin Engine, niebawem zostanie wprowadzone w nowym sedanie – S90, a pot

Volvo XC90 otrzymało pięć gwiazdek w testach Euro NCAP i wykroczyło poza kryteria badawcze

Volvo XC90 otrzymało pięć gwiazdek, czyli najwyższą możliwą ocenę w testach zderzeniowych Euro NCAP. Szwedzki SUV jest także pierwszym samochodem, który otrzymał komplet punktów Euro NCAP w kategorii samoczynnego, awaryjnego hamowania chroniącego przed uderzeniem w tył innego samochodu w mieście jaki i poza nim .  Co ciekawe niektóre systemy bezpieczeństwa zastosowane w samochodach Volvo XC90 są tak zaawansowane, że nie ma obecnie odpowiednich procedur testów, aby je zbadać. Oto kolejny dowód na to, że Volvo XC90 zostało stworzone jako najbezpieczniejszy samochód na świecie: zdobyliśmy 100% punktów w kategorii systemów bezpieczeństwa wspomagających kierowcę. Mimo ogromnego rozwoju technologii w branży motoryzacyjnej, Volvo cały czas utrzymuje pozycję lidera w kwestiach bezpieczeństwa. W kategorii seryjnego wyposażenia aut w tym zakresie, nasza przewaga jest jeszcze większa – powiedział dr Peter Mertens, Wiceprezes i szef działu badawczo-rozwojowego Volvo Car Gr