Świat i Media, czyli twoje okno na świat i to, co interesujące!

U czeni z Akademi i Morsk iej w Szczecinie i Politechniki Warszawskiej razem ze stocznią w Turcji zbuduj ą łódź wykorzystującą odnawialne źródła energii – z napędem hybrydowym: słoneczno-wiatrowo-elektrycznym. Uruchomienie i pierwszy rejs jednostki ma się odbyć na Morzu Marmara w 2016 roku Powstanie całkowicie nowy typ lekkiej jednostki hybrydowej - łódź będzie przykładem kierunku rozwoju napędów i kadłubów jachtów tego typu w najbliższych 20 latach -wyjaśnił a rzeczniczka uczelni Bogna Bartkiewicz Kilkunastometrowy jacht dla ok. 6-osobowej załogi zbudowany zostanie z nowoczesnych materiałów kompozytowych i napędzany będzie alternatywnie przez odnawialne źródła energii. Kluczowym napędem jachtu będzie siła wiatru działająca na żagle. " Tu jest jednak koniec podobieństw do współczesnych żaglówek. Ze względów bezpieczeństwa oraz potrzeby zapewnienia pełnej mobilności w porcie i akwenach, gdzie nie można żeglować i gdzie wskazana jest zerowa emisyjn

4 października wystartowały Volvo Ocean Race – najbardziej spektakularne regaty świata. Tydzień po inauguracyjnym wyścigu w porcie, z hiszpańskiego Alicante wyruszy 7 najlepiej przygotowanych załóg. Zawodników czeka prawie dziewięciomiesięczna przeprawa przez ponad 70 tys. kilometrów oceanu. W tym roku po raz pierwszy wszyscy będą płynęli na jachtach tego samego typu – Volvo Ocean 65 Volvo Ocean Race to jeden z najbardziej prestiżowych i jednocześnie jednych z najtrudniejszych regat na świecie. Wyścigi odbywają się co 3 lata i trwają ponad 8 miesięcy. W tym czasie uczestnicy przepłyną ponad 70 tys. kilometrów, mierząc się z ogromnymi falami i nieustannym wysiłkiem fizycznym. Zawodnicy będą musieli wykazać się umiejętnościami radzenia sobie w skrajnie trudnych warunkach. Żywioł i pasja W edycji 2014/15 po raz pierwszy wszystkie załogi wystartują na łodziach tego samego typu – Volvo Ocean 65. Jest to nowoczesny i bardzo szybki jacht wykonany z włókna węglow