Świat i Media, czyli twoje okno na świat i to, co interesujące!

Na polski rynek trafi pożegnalna seria modelu S60 T6 AWD z trzylitrowym silnikiem benzynowym. Każde z aut tej limitowanej edycji będzie się wyróżniać jasnoniebieskim lakierem Rebel Blue oraz sportowym pakietem R-Design. Pod maską znalazł się silnik o mocy 304 KM, którą można podnieść za pomocą fabrycznego programu Polestar do 329 KM. Do Polski trafi 25 takich samochodów z bardzo bogatym wyposażeniem i w korzystnej cenie Ponad trzysta szwedzkich koni   Volvo S60 T6 AWD to prawdziwy wilk w owczej skórze. W samochodzie zamontowano trzylitrową, rzędową, sześciocylindrową jednostkę benzynową o mocy 304 KM. Ten sam silnik posłużył do napędu limitowanej serii S60 Polestar o mocy 350 KM oraz do zbudowania prototypu S60 Polestar o mocy ponad 500 KM. W S60 T6 AWD zastosowano napęd na cztery koła i klasyczną, hydrokinetyczną skrzynię biegów. Istnieje oczywiście możliwość zmiany biegów za pomocą łopatek przy kierownicy. Sprint do 100 km/h ze startu zatrzymanego trwa zale

Polestar stał się oficjalnie częścią Volvo – ogłosiła szwedzka centrala firmy. Od tej pory nazwa Polestar oprócz wyczynowych wersji Volvo na tor, będzie oznaczać specjalne, najszybsze wersje samochodów cywilnych Volvo. Co ważne obok wersji sportowych Polestar może także zagościć po maską wielu cywilnych aut marki Volvo w formie pakietu oprogramowania optymalizującego działanie silnika, bez utraty fabrycznej gwarancji producenta Niemal 20 lat doświadczeń Współpraca firm Volvo oraz Polestar sięga 1996 r., gdy firmy rozpoczęły wspólnie opracowywany program samochodów wyczynowych przygotowywanych do rozmaitych serii wyścigowych. Niemal 20 lat temu, firma założona przez szwedzkiego kierowcę wyścigowego Jana „Flasha” Nilssona skupiała się wokół serii STCC, czyli szwedzkiego cyklu wyścigów samochodów turystycznych oraz Volvo 860 Super Touring modyfikowanego do tych zawodów. Co ciekawe, jeszcze nie pod marką Polestar, lecz jako Flash Engineering (nazwa pochodząca od p

Volvo S60 Polestar Concept wyposażono we wzmocniony rzędowy sześciocylindrowy silnik T6 napędzający cztery koła za pośrednictwem układu Haldex. Ten ponad 500 konny samochód jest pokazem technologicznych możliwości szwedzkiego producenta, a zarazem zapowiedzią zacieśnienia współpracy firmy Volvo i Polestar Volvo S60 Polestar Concept prowadzi się jak samochód wyścigowy przystosowany do ruchu drogowego. Benzynowy, turbodoładowany sześciocylindrowy silnik rzędowy T6 został zapożyczony z najmocniejszych, produkcyjnych modeli Volvo. Na potrzeby auta koncepcyjnego moc tej jednostki podniesiono z 304 na 508 KM, a moment obrotowy z 440 na 575 Nm. Za przeniesienie napędu odpowiada układ Haldex piątej generacji. Sportowe, obniżone zawieszenie dostarczył Öhlins – producent doskonale znany w branży wyścigowej i rajdowej. Nadwozie poszerzono i obniżono, w zmyślą o obniżeniu środka ciężkości. Pojazd osadzono na niskoprofilowych 19-calowych kołach (265/35/19) wyposażonych w kute