Przejdź do głównej zawartości

Posty

Wyświetlam posty z etykietą Airbus A380

Airbus A380 największy samolot świata

Dwupokładowy samolot Airbus A380 linii Emirates to największy samolot świata. Na jego pokładzie znajduje się 14 prywatnych kabin w klasie pierwszej, 76 rozkładanych do pozycji leżącej foteli w klasie biznes oraz 401 szerokich siedzeń w klasie ekonomicznej Airbus A380 oferuje trzy klasy, 491 miejsc w przestronnych kabinach i zapewnia spokojną podróż jako najcichszy samolot długodystansowy na świecie. Na pokładzie pasażerowie mają dostęp do bezpłatnego WI-FI, mogą także spróbować potraw przygotowywanych przez szefów kuchni z całego świata i skorzystać z wielokrotnie nagradzanego systemu rozrywki pokładowej   ice , który oferuje ponad 2 500 kanałów z rozrywką we wszystkich klasach.  Podróżujący klasą pierwszą i klasą biznes mają do dyspozycji salon pokładowy A380, w którym delektując się wykwintnymi przekąskami i napojami przyrządzonymi przez pokładowego barmana porozmawiają ze współpasażerami. Na pasażerów klasy pierwszej czekają prywatne kabiny i słynne prysznice pokładowe

Linie Emirates testują innowacyjny system monitorowania pogody zimą

Linie Emirates rozpoczęły próby innowacyjnej technologii wspierającej proces decyzyjny, która ułatwia zarządzanie operacyjne oraz zwiększa bezpieczeństwo i ekologiczność w ekstremalnych oraz niebezpiecznych warunkach pogodowych panujących w zimie.  We współpracy z firmą Vaisala, czołowym dostawcą usług w zakresie pomiarów środowiskowych i przemysłowych z Finlandii, przewoźnik zaczął testować działanie systemu CheckTime w warunkach zimowych w Kopenhadze i Chicago CheckTime wykorzystuje pomiary czynników, takich jak temperatura, wiatr czy różne rodzaje opadów atmosferycznych, dokonywane w czasie rzeczywistym przez stacje pogodowe do oszacowania wpływu panujących warunków atmosferycznych na płyn odladzający i przeciwoblodzeniowy, a następnie przekazuje wyniki pilotom poprzez lotniczy system adresowania i przekazywania wiadomości (ACARS). System CheckTime pozwala zastąpić procedurę ręczną, w której piloci korzystają z wykazu czasów zabezpieczenia przeciwoblodzeniowego i tablic info