Przejdź do głównej zawartości

Posty

Wyświetlam posty z etykietą auta osobowe

Volvo XC60 – nowe wcielenie legendy

Podczas targów motoryzacyjnych w Genewie Volvo Cars zaprezentowało długo oczekiwanego następcę uwielbianego przez kierowców modelu XC60. Samochód ten został zbudowany od nowa, całkowicie od podstaw Przed nowym Volvo XC60 stoi niełatwe zadanie. Jego poprzednia generacja była prawdziwym hitem. Przez 9 lat sprzedało się niemal milion tych aut i stał się liderem sprzedaży aut segmentu premium w Europie. To auto stało się synonimem jakości, użyteczności i bezpieczeństwa. Dziś sprzedaż modelu XC60 stanowi około 30 procent globalnej sprzedaży szwedzkiej marki. Komfort i bezpieczństwo – kompromisów nie będzie Nowe XC60 to jeden z najbezpieczniejszych samochodów jakie kiedykolwiek zbudowano. Jest wręcz “naszpikowany” najnowocześniejszymi rozwiązaniami technologicznymi. Wystarczy wspomnieć o przełomowych systemach jak układ przejęcia kontroli nad torem jazdy (Steer Assist), który został dodany do systemu City Safety. Dodatkowo jeśli system oceni, że samo hamowanie nie wystarczy

Renault świętuje 50 lat modelu Renault 16

Rok 2015 to rocznica wprowadzenia na rynek jednego z najbardziej pomysłowo wykonanych hatchbacków swoich czasów: Renault 16. W 1965 roku Renault 16 było pierwszym prawdziwym hatchbackiem wyposażonym w tylną klapę, co oferowało niespotykaną na tamte czasy wszechstronność użytkowania. Ten hatchback o oryginalnych kształtach podbił serca rodzin dążących do awansu społecznego we Francji, przeżywającej wówczas szczyt wyżu demograficznego. Model Renault 16 wyróżniał się parametrami technicznymi, nowoczesnością i awangardą Rok 1965: Renault 16 – pierwszy rodzinny samochód Historia „rodzinnych samochodów” Renault rozpoczyna się 50 lat temu we Francji, w okresie 30-letniego powojennego boomu gospodarczego. Na początku 1965 roku na Międzynarodowym Salonie Samochodowym w Genewie producent pojazdów wprowadza zupełnie nowy, innowacyjny produkt: model Renault 16. Hatchback ten prezentował sylwetkę nowego typu: dwubryłowa karoseria z tylną klapą ułatwiającą dostęp do bagażnika

Renault ZOE zwycięża czterokrotnie w szóstym rajdzie Rallye Monte-Carlo ZENN 2015

Po spektakularnym ubiegłorocznym zwycięstwie Renault ZOE ponownie osiągnęło imponujący wynik. Tym razem aż cztery pojazdy ZOE zajęły cztery pierwsze miejsca podczas szóstego rajdu Rallye Monte-Carlo ZENN 2015 Renault ZOE zwyciężał w następujących kategoriach: Pierwsze miejsce w klasyfikacji ogólnej Rallye ZENN. W tej kategorii cztery samochody ZOE znalazły się na czterech pierwszych miejscach.; Pierwsze miejsce pod względem zużycia. W tym przypadku na pięciu pierwszych miejscach znalazło się pięć samochodów ZOE.; Pierwsze miejsce pod względem regularności jazdy. W tej kategorii na czterech pierwszych miejscach znalazły się cztery samochody ZOE. W trakcie szóstego rajdu Rallye Monte Carlo ZENN (Zero Emission – No Noise, tj. zero emisji, zero hałasu) odbyło się osiem wyścigów. Na pięciu odcinkach rozegrano konkurencje jazdy na regularność. W sumie zawodnicy pokonali około 210 km w 7,5 godziny. Renault wystawiło cztery załogi, w tym jedną składającą się z przedstawicieli

Wraca legendarna Warszawa. Nowa odsłona ikony PRL-u

Nowa Warszawa j ak zapowiadają  twórcy legendarnego samochodu " swoim wyglądem, wyposażeniem, i wykonaniem ma przewyższać w swojej klasie luksusowe marki aut z całego świata” Auto według zapowiedzi ma łączyć owoczesne rozwiązania techniczne, z materiałami najwyższej klasy, a jego jednym z największych atutów ma stanowić ręcznie wykonane nadwozie i wnętrze pojazdu.  " Inicjatywą przewodnią projektu jest połączenie innowacyjności pojazdu na miarę XXI w, wraz z retrodesignem charakterystycznym dla  jej kultowej poprzedniczki ." - czytamy na stronie jej twórców newwarsaw.com . Zobacz jak wygląda prototyp legendarnej Warszawy Twórcami projektu o nazwie  "New Warsaw Wratislavia" są Michał Koziołek,  który w roku 2012 zrealizował projekt "Syrena na Euro" oraz Michał Puchalski i Adam Mally, studenci Wrocławskiej Architektury, Łukasz Myszyński student Wrocławskiej Akademii Sztuk Pięknych., Dawid Ozga, Jacek Śniad