Wraca legendarna Warszawa. Nowa odsłona ikony PRL-u

Nowa Warszawa jak zapowiadają  twórcy legendarnego samochodu "swoim wyglądem, wyposażeniem, i wykonaniem ma przewyższać w swojej klasie luksusowe marki aut z całego świata”

Auto według zapowiedzi ma łączyć owoczesne rozwiązania techniczne, z materiałami najwyższej klasy, a jego jednym z największych atutów ma stanowić ręcznie wykonane nadwozie i wnętrze pojazdu. 

"Inicjatywą przewodnią projektu jest połączenie innowacyjności pojazdu na miarę XXI w, wraz z retrodesignem charakterystycznym dla  jej kultowej poprzedniczki." - czytamy na stronie jej twórców newwarsaw.com.

Zobacz jak wygląda prototyp legendarnej Warszawy

Twórcami projektu o nazwie  "New Warsaw Wratislavia" są Michał Koziołek,  który w roku 2012 zrealizował projekt "Syrena na Euro" oraz Michał Puchalski i Adam Mally, studenci Wrocławskiej Architektury, Łukasz Myszyński student Wrocławskiej Akademii Sztuk Pięknych., Dawid Ozga, Jacek Śniadecki, Jacek Bodziony i Zbigniew Żelazny.

Nowa Warszawa zostanie wyposażona w pięciolitrowy silnik V10 o mocy 607 KM, napęd na tył poprzez siedmiostopniową skrzynię półautomatyczną. Jej masa będzie wynosić 2000 kg. Wymiary samochodu będą wynosić odpowiedni: dł/szer/wys 4880/1980/1420 [mm]. Auto wyposażone zostanie w koła 22" 295/25, a rozstaw rozstaw osi wyniesie 2900 mm.

Fot. newwarsaw.com

Przeczytaj także: Superkomputer "Prometheus" trafi na AGH. Będzie to najszybsza maszyna w Polsce