Świat i Media, czyli twoje okno na świat i to, co interesujące!

Wiosenna aura sprawiła, że na ulicach pojawia się coraz więcej motocykli. To dla kierowców znak, że powinni zachować dużo większą ostrożność i częściej korzystać z lusterek. Niejednokrotnie jadący z dużą prędkością motocykliści potrafią umknąć uwadze kierowców, co prowadzi do bardzo niebezpiecznych sytuacji na drodze Patrz w lusterka Kierowcy powinni być wyczuleni na widok motocyklistów i częściej spoglądać w lusterka. Pozwoli to w porę dostrzec i oszacować naszą odległość od motocykla i prędkość z jaką się do nas zbliża  - mówi Zbigniew Weseli, dyrektor Szkoły Bezpiecznej Jazdy Renault. Dotyczy to także sytuacji, w której próbujemy zmienić pas ruchu. Lepiej wówczas spojrzeć w lusterko kilka razy i być pewnym, że nie ryzykujemy zderzenia z jednośladem. Po włączeniu kierunkowskazu, dajmy czas innym kierowcom, zwłaszcza motocyklistom na to, by zauważyli sygnalizację wykonania manewru. Zachowaj uwagę i bezpieczną odległość Motocykle i skutery mogą zniknąć z pola

Zimą niskie temperatury zmuszają nas do noszenia grubej kurtki, ciepłych butów, czapki i rękawiczek. Chociaż chroni to nas przed zimnem, jednak w przypadku kierowców znacząco może wpływać na bezpieczeństwo jazdy. Zsunięta czapka ogranicza pole widzenia, mokre buty mogą ześlizgnąć się z pedała, a rękawiczki ślizgają się na kierownicy Czapka i kurtka Właściwy dobór odzieży może decydować o bezpieczeństwie podczas prowadzenia auta. Zimą, kiedy nosimy grube kurtki i wełniane czapki powinniśmy mieć świadomość, że jeśli ich nie zdejmiemy, znacząco może to utrudnić nam jazdę samochodem. Prowadzenia auta zimą utrudniają przede wszystkim warunki atmosferyczne, jednak nie pogarszajmy sytuacji dobierając niewłaściwą odzież. – Czapka osunięta na oczy zawęża pole widzenia, a kaptur na głowie utrudnia korzystanie z lusterek i obserwowanie innych uczestników ruchu. Dodatkowo, jeśli na oczy zsunie się nam czapka, a my będziemy próbować ją poprawić puszczając jednocześnie kiero

Nowy Rok przywitał kierowców śniegiem, bardzo niskimi temperaturami i mrożącym wiatrem. W takich warunkach jazda samochodem bywa bardzo niebezpieczna, dlatego trenerzy Szkoły Bezpiecznej Jazdy Renault przypominają jak poradzić sobie na oblodzonych i śliskich drogach oraz na co przede wszystkim zwrócić uwagę zimą Sprawdź prognozę Każdy kierowca przed podróżą powinien sprawdzać prognozę pogody, aby móc odpowiednio przygotować się do drogi. Ta zasada w szczególności powinna mieć zastosowanie zimą, kiedy warunki atmosferyczne są wyjątkowo ciężkie, a nasze umiejętności jako kierowcy są stale testowane. – Jeśli na zewnątrz spodziewamy się dużego wiatru, opadów śniegu i bardzo niskich temperatur, spadających nawet do -15ºC, warto zastanowić się czy jazda w takich warunkach jest konieczna. Jeśli tak, dokładnie zaplanujmy podróż i przeznaczmy na nią znacznie więcej czasu niż zwykle – radzi Zbigniew Weseli, Dyrektor Szkoły Bezpiecznej Jazdy Renault. Zwolnij Droga

Sprawny układ hamulcowy to nie tylko dobre klocki i tarcze, lecz także płyn hamulcowy. Bardzo ważna dla naszego bezpieczeństwa jest kontrola jego stanu i okresowa wymiana. Zanim nadejdą mrozy warto sprawdzić kondycję płynu hamulcowego Najprostszym testem stanu płynu hamulcowego jest kontrola temperatury wrzenia. Dlaczego? „Ponieważ płyn hamulcowy jest silnie higroskopijny, czyli chłonie wodę, która błyskawicznie obniża temperaturę wrzenia płynu. Wystarczy że wody w płynie będzie zaledwie ok. 3%, by temperatura wrzenia obniżyła się nawet o ok. 90°C. W przypadku standardowego płynu DOT4, dla którego temperatura wrzenia suchego to 230°C, może to oznaczać, że będzie się on gotować już od 140°C” – tłumaczy Paweł Mastalerek, ekspert techniczny Castrol. Od płynu hamulcowego zależy nasze bezpieczeństwo Skąd w układzie hamulcowym woda? Dostaje się ona m.in. przez mikropory w przewodach hamulcowych. Kiedy płyn jest zawodniony, pęcherzyki gazu (tzw. korki parowe) w

Umiejętne parkowanie jest równie ważnym elementem bezpiecznej jazdy jak poruszanie się po drogach. Tymczasem jeden na czterech kierowców ma problemy z parkowaniem. Kierowcy przyznają, że wolą zaparkować dalej od miejsca docelowego i mieć wygodną przestrzeń do zaparkowania, niż bliżej i z problemami próbować wpasować się w wąskie i trudno dostępne miejsce Parkowanie jest jednym z najbardziej stresujących manewrów dla kierowcy. Zwłaszcza w mieście, gdzie o miejsce parkingowe trudno, a kierowcy nerwowo i w pośpiechu próbują znaleźć miejsce postojowe. - Pośpiech nigdy nie jest wskazany, zwłaszcza jeśli próbujemy bezpiecznie zaparkować. Dlatego jeśli wiemy, że znalezienie odpowiedniego miejsca parkingowego w okolicy, do której zmierzamy, będzie problematyczne, wyjedźmy wcześniej i przeznaczmy

Jazda samochodem z brudnymi szybami potrafi być bardzo niebezpieczna i znacznie ograniczać pole widzenia. Zwłaszcza zimą podczas opadów deszczu lub śniegu, gdy na drogach leży sól i błoto, które stale brudzą nasze szyby. W takich warunkach pamiętajmy, aby stale utrzymywać ich czystość i zadbać o sprawne wycieraczki Myj nawet kilka razy dziennie Częste opady deszczu i śniegu, a także sól na drogach to ostatnio nasza drogowa codzienność, utrudniająca utrzymanie samochodu w czystości. Warto przecierać szyby codziennie, a nawet kilka razy dziennie, gdy warunki są szczególnie niesprzyjające. - Warto utrzymywać czystość wszystkich szyb w samochodzie, nie tylko przedniej. Zabrudzone boczne szyby utrudniają korzystanie z lusterek, które są często istotne dla bezpiecznego wykonania manewru – mówi Zbigniew Weseli, Dyrektor Szkoły Bezpiecznej Jazdy Renault. - Nawet chwilowa utrata możliwości obserwacji ruchu na drodze może doprowadzić do tragedii – dodaje. Nie daj się

Zimą jesteśmy przygotowani na trudne warunki atmosferyczne – oblodzoną i mokrą nawierzchnię, opady śniegu, niskie temperatury. Często przyczyną kolizji nie jest jednak żadna z tych rzeczy. Wielu kierowców zapomina, że jesienią i zimą zachodzące słońce potrafi oślepić i spowodować niebezpieczne sytuacje na drodze Rażące światło Jesienne i zimowe słońce potrafi być nawet bardziej uciążliwe i niebezpieczne niż to świecące latem. Najbardziej oślepia wczesnym rankiem lub późnym popołudniem, kiedy jest nisko nad horyzontem. Wówczas kąt padania promieni słonecznych często sprawia, że daszki przeciwsłoneczne czy okulary stają się niewystarczające. Możemy zostać oślepieni także wówczas gdy słońce będzie odbijać się od lodowej tafli, w kałużach czy w śniegu. Popołudniowe słońce, światło odbijające się od tafli wody czy lodu, a nawet promienie odbijane przez deskę rozdzielczą są przyczyną zmęczenia oczu kierowców i niekiedy oślepienia. Nawet chwilowa utrata możliwoś

Zimą, parkując auto na zewnątrz, musimy liczyć się z tym, że zastaniemy nasz samochód pokryty śniegiem czy nawet lodem. Aby poradzić sobie z tymi niespodziankami i odpowiednio przygotować samochód do jazdy potrzebujemy przede wszystkim skrobaczki i zmiotki. Coraz większą popularnością cieszą się także specjalne odmrażacze i maty antyszronowe Pozbądź się białego puchu Jeżeli spodziewamy się opadów śniegu i mroźnej temperatury pamiętajmy, aby przeznaczyć nieco więcej czasu przed podróżą, aby dokładnie oczyścić samochód, tak, aby bezpiecznie móc włączyć się do ruchu. Rozpocznijmy od oczyszczenia ze śniegu szyb, lamp oraz dachu. Ważne dla bezpieczeństwa naszego i innych uczestników ruchu jest, aby dokładnie odśnieżyć nasze auto. Jeśli nie oczyścimy dokładnie dachu, śnieg może z jednej strony osunąć się na przednią szybę i ograniczyć widoczność, z drugiej może pod wpływem wiatru zasypać szyby samochodu jadącego za nami – przypominają trenerzy Szkoły Bezpieczn

Dostosowanie stylu jazdy do warunków pogodowych to jedna z podstawowych zasad, którymi powinni kierować się kierowcy. Sprawdzanie prognozy przed planowaną podróżą pozwoli nam lepiej przygotować się do jazdy i uniknąć niebezpiecznych sytuacji na drodze. W szczególności zimą, kiedy możemy spodziewać się opadów śniegu, mrozu i nawierzchni pokrytej lodem Zimą każdy kierowca powinien nie tylko odpowiednio reagować na warunki atmosferyczne, ale także być na nie przygotowanym. - Sprawdzając prognozę pogody przed wyjazdem, będziemy mogli wcześniej przygotować się na mróz, opady, porywisty wiatr czy śnieżyce. Tym sposobem możemy zminimalizować ryzyko stłuczki czy wypadku oraz uniknąć takich problemów z autem jak wyładowany akumulator czy przymarznięte wycieraczki – powiedział Zbigniew Weseli, dyrektor Szkoły Bezpiecznej Jazdy Renault. Najważniejszą zasadą podczas jazdy w trudnych warunkach atmosferycznych jest dostosowanie prędkości do stanu nawierzchni. Zimą należy z

Amerykańskie testy zderzeniowe IIHS spędzają sen z powiek niejednemu producentowi samochodów. Wypadające bardzo dobrze w testach Euro NCAP modele, niejednokrotnie zawodziły w amerykańskiej próbie. Pod lupę wzięto nowe Volvo XC60. Wynik? Kolejny szwedzki model uzyskał najwyższe wyróżnienie Top Safety Pick+ Gdy kilka lat temu amerykański Instytut Ubezpieczeń i Bezpieczeństwa Drogowego zapowiedział przeprowadzenie nowego testu zderzeniowego producenci z branży motoryzacyjnej wstrzymali oddech. Choć mogłoby się wydawać, że samochód o bezpiecznej, sprawdzonej konstrukcji spełni swoje zadanie w każdych warunkach, to jednak rzeczywistość okazała się inna. Zmiana parametrów testu zderzeniowego sprawiła, że kolejne modele cenionych marek samochodów spadały w klasyfikacji bezpieczeństwa, chowając do kieszeni gwiazdki z testu Euro NCAP. Ale nie Volvo. XC60 to kolejny model Volvo, który zdobył najwyższą notę. Jak widać szwedzka marka produkuje samochody bezpieczne, a nie tylko samochod

Letnie, korzystne warunki atmosferyczne sprawiają, że niektóre mankamenty naszych aut pozostają niewidoczne. Na ogół jednak wraz z nadejściem zimy na wierzch zaczynają wychodzić wszystkie usterki. Obecny okres warto więc poświęcić na odpowiednie przygotowanie swojego samochodu, a jednym z elementów, o który należy zadbać, jest akumulator   Dziś, w większości pojazdów montowane są tzw. akumulatory bezobsługowe. Nazwa w tym wypadku może być jednak myląca, bowiem wbrew pozorom nie oznacza ona, że możemy całkowicie zapomnieć o źródle prądu w naszym aucie. By cieszyć się jego długą i bezproblemową pracą, raz na jakiś czas powinniśmy zajrzeć pod maskę lub też udać się do serwisu i sprawdzić, czy w naszym wypadku wszystko jest w porządku. Najlepszym czasem na tego typu kontrolę będzie właśnie jesień. Zimowe usterki - Usterki, które do tej pory mogliśmy ignorować, zimą prawdopodobnie szybko dadzą nam się we znaki. Zanim więc doświadczymy nagłych spadków temperatury,

Jesienią i zimą dni są krótkie i wcześniej zapada zmrok. To także oznacza, że częściej zdarza nam się jeździć samochodem, gdy jest ciemno. Złe warunki atmosferyczne w połączeniu ze zmierzchem mogą być bardzo niebezpieczne. Dlatego w tym czasie szczególnie zachowujmy ostrożność i przygotujmy się do jazdy w takich warunkach Kontroluj reflektory Ograniczona widoczność, trudności w dostrzeżeniu okolic drogi, innych uczestników ruchu oraz przeszkód sprawiają, że jazda po zmroku jest nie tylko trudniejsza, ale też bardziej niebezpieczna niż za dnia. – Jadąc po zmroku poza terenem zabudowanym często musimy liczyć wyłącznie na oświetlenie pochodzące z naszego auta. Brak oświetlenia ulicznego powoduje, że widoczność zależy od sprawności świateł naszego samochodu oraz od czystości reflektorów, lusterek i szyb – mówi Zbigniew Weseli, dyrektor Szkoły Bezpiecznej Jazdy Renault. Pomóc nam mogą także reflektory innych samochodów, które są dodatkowym źródłem światła. Dodatkow

Podczas niedawno zakończonych targów motoryzacyjnych w Szanghaju przedstawiciele Volvo Cars zapowiedzieli, że pierwszy w pełni elektryczny samochód tej marki będzie produkowany w Chinach Całkowicie nowy model ma powstać na platformie podłogowej CMA (Volvo’s Compact Architecture), która posłuży do budowy mniejszych modeli. Elektryczne Volvo trafi do sprzedaży w 2019 roku i będzie eksportowane z Chin na cały świat. Decyzja, by produkcję elektrycznych Volvo ulokować w Państwie Środka, nie jest przypadkowa. Chiny mają stać się dla Volvo centralnym ośrodkiem produkcyjnym zelektryfikowanych aut. V olvo Cars w pełni wspiera rząd Chin w realizacji planu, który zakłada w ciągu pięciu najbliższych lat poprawę jakości powietrza w tym kraju. Ten cel doskonale wpisuje się w filozofię naszej marki, dla której ochrona środowiska, jakość i bezpieczeństwo pozostają kluczowymi wartościami. Wierzymy także w to, że elektryfikacja pojazdów jest sposobem na ekologiczny transport  – powiedział

Przygotowania do produkcji nowego Volvo XC60 rozpoczęły się dokładnie w dziewięćdziesiąte urodziny marki. Wczoraj pierwszy samochód zamówiony przez klienta opuścił fabrykę. Zamówiony model to XC60 T5 AWD Inscription w kolorze Crystal White Nowy model zastąpił legendarną pierwszą generację, która dla Volvo okazała się wielkim hitem. Był to najlepiej sprzedający się w Europie średniej wielkości SUV segmentu premium. Wyprodukowano blisko milion egzemplarzy. Dziś sprzedaż XC60 to prawie 30% całej sprzedaży szwedzkiego producenta. To bardzo ważny dzień dla wszystkich w fabryce – powiedział Magnus Nilsson, szef fabryki w Torslandzie. Bardzo ciężko pracowaliśmy przez ostatnie miesiące i tygodnie aby przygotować naszą fabrykę do produkcji nowego modelu. Teraz jesteśmy gotowi i rozpoczynamy produkcję najmłodszego modelu w gamie. Nowe Volvo XC60 to czwarty model, który bazuje na nowej platformie SPA. Bazują na niej wszystkie modele serii 90, a docelowo posłuży także auto

Gdy temperatura otoczenia podczas porannych podróży do pracy i popołudniowych powrotów do domu stale przekracza 7 st. C, powinniśmy zmienić opony z zimowych na letnie. Jazda na ogumieniu zimowym, kiedy temperatury zaczną przekraczać 20 st. C nie będzie ani bezpieczna, ani ekonomiczna W momencie, w którym na dworze jest ciepło, droga hamowania opon letnich na suchej nawierzchni jest zdecydowanie krótsza, niż droga hamowania ogumienia zimowego. Różnice w drodze hamowania często przekraczają długość jednego samochodu, a to istotnie wpływa na  bezpieczeństwo jazdy . W nagłych sytuacjach właśnie tyle może nam zabraknąć do bezpiecznego wyhamowania pojazdu. W warunkach wiosenno-letnich opony letnie są również mniej podatne na odkształcenia. Na letnich oponach samochód lepiej trzyma się drogi, a kierowcy łatwiej jest nad nim zapanować. Kolejnym bardzo ważnym aspektem przemawiającym za wyższością opon letnich w ciepłe dni jest  po prostu ekonomia . Mieszanka używana do produkcji opon l

Volvo Cars i Uber lider w ride-sharingu łączą siły, aby stworzyć autonomiczny samochód kolejnej generacji .  Obie firmy podpisały umowę dotyczącą współpracy przy projekcie, w którym wykorzystane będą najnowsze osiągnięcia autonomicznej jazdy. Samochody mają być całkowicie autonomiczne tzn. bez kierowcy.  Podstawowy pojazd będzie produkowany przez Volvo Cars i kupowany przez Uber. Volvo Cars i Uber współdzielą koszty projektu opiewającego na 300 milionów dolarów Uber i Volvo będą używały tego samego bazowego pojazdu dla następnej generacji ich własnych autonomicznych pojazdów. Pozwoli to Uberowi wdrożyć swój własny system jazdy autonomicznej do pojazdu Volvo. Volvo będzie używało tego samego pojazdu do wdrażania strategii autonomicznej jazdy kolejnej generacji. Projekt Volvo-Uber to znaczący krok w branży motoryzacyjnej, w którym swoje siły łączą różne gałęzie biznesu, producent samochodów i firmy technologicznej z Doliny Krzemowej wkraczającej do biznesu automotive. Branża moto

Volvo wdroży eksperymentalny program autonomicznej jazdy, w którym udział wezmą zwykli kierowcy użytkując pojazdy na drogach publicznych podczas codziennej jazdy Już niebawem Volvo wprowadzi flotę około 100 pojazdów w ramach swojego programu pojazdów autonomicznych. Obok projektu, który już za rok zostanie wdrożony w Goeteborgu, szwedzki producent rozwija równolegle podobny program w Państwie Środka. W najbliższych miesiącach rozpoczną się negocjacje z zainteresowanymi miastami w Chinach. Aby uruchomić program potrzebne są niezbędne zgody władz lokalnych, regulacje prawne i infrastruktura. Wprowadzenie programu sprawi, że kierowcy podczas jazdy będą mogli efektywnie wykorzystać czas spędzony w samochodzie. W Chinach jest to szczególnie istotne, ponieważ korki podczas codziennych dojazdów do pracy są tam na porządku dziennym. Co ważne, ten program ma szansę realnie zmniejszyć liczbę wypadków drogowych, ograniczyć zatory drogowe, a także zmniejszy emisję zaniecz

W weekend 11-12 marca w warszawskiej Hali Expo XXI miała miejsca najbardziej oczekiwana polska premiera motoryzacyjna. Tylko 10 dni po światowej prezentacji w Genewie miłośnicy Volvo mieli okazję zobaczyć na własne oczy dwa nowe modele – limuzynę S90 i praktyczne kombi V90 Na polską premierę Volvo S90 i V90 licznie przybyły gwiazdy m.in. Robert Gonera, Tomasz Barański, Ewa Gawryluk i Waldemar Błaszczyk, Olga Borys i Wojciech Majchrzak oraz Ewa Kuklińska. Na zdjęciu Ewa Gawryluk i Waldemar Błaszczyk Imprezę poprowadził znany dziennikarz sportowy Maciej Kurzajewski, prywatnie użytkownik i miłośnik marki. Doskonałe tło muzyczne dla polskiej premiery Volvo S90 i V90 zapewnił Sławek Uniatowski ze swoim zespołem. Główną atrakcją wieczoru był pokaz niesamowitej limuzyny S90 oraz praktycznego kombi V90. Na zdjęciu Olga Borys Już na pierwszy rzut oka widać, że Volvo S90 nie jest kontynuacją modelu S80. To samochód zbudowany od nowa. Wnętrze przypomina to zna