Świat i Media, czyli twoje okno na świat i to, co interesujące!

W Polsce wydatki na działalność badawczo rozwojową należą do najniższych w Europie. Rzeczywisty wzrost innowacyjności w Polsce można osiągnąć wyłącznie poprzez zwiększoną aktywność sektora prywatnego. Polsce brak tradycji innowacyjności i raczej skupiamy się na implikacji cudzej technologii niż rozwoju własnej. Dlaczego? Czy obawiamy się innowacyjności? Polska nie należy do liderów w dziedzinie innowacyjności, a na tle innych państw europejskich wypada dość słabo pod względem konkurencyjności, o czym świadczą liczne rankingi. Według najnowszego raportu agencji Bloomberg, nasz kraj uplasował się na 23. Pozycji (na 80 państw uwzględnionych w zestawieniu), wyprzedzając tym samym m.in. Włochów, czy Portugalczyków. W pierwszej piątce znalazły się takie państwa jak: Niemcy Szwecja i Szwajcaria.   Obszary innowacyjności gospodarki Mówiąc o poziomie innowacyjności gospodarki, należy wziąć pod uwagę trzy kluczowe obszary. Po pierwsze, otoczenie biznesowe oraz kapitał

Ukazała się kolejna, XV edycja prestiżowego rankingu Rzeczpospolitej „Lista 500”, prezentującego największe polskie firmy. Fabryka Farb i Lakierów Śnieżka SA ponownie znalazła się w doborowym towarzystwie najlepszych przedsiębiorstw polskiej gospodarki. W najnowszej odsłonie „Listy 500”, Fabryka Farb i Lakierów Śnieżka SA uplasowała się na 441 pozycji, co oznacza wzrost o 10 miejsc w porównaniu z poprzednim rokiem, gdy firma zajmowała 451 miejsce. W ubiegłym roku przychody 500 największych polskich firm wzrosły jedynie o 2,7 proc, a co trzecia spółka odnotowała spadek przychodów. Pomimo trudnej sytuacji makroekonomicznej, Śnieżka odnotowała wzrost sprzedaży na wszystkich rynkach, na których jest obecna. W 2012 roku przychody ze sprzedaży Grupy Kapitałowej Śnieżka wzrosły, kształtując się na poziomie 576,3 mln zł. Oznacza to dynamikę rzędu 104,7% w porównaniu do 2011 roku. Obecność Spółki wśród największych polskich przedsiębiorstw oraz bardzo dobre wyniki finansowe za

Branża motoryzacyjna umacnia swoją pozycję w polskiej gospodarce. Eksport produktów motoryzacyjnych stanowi już ok. 14-15 proc. ogółu wartości eksportu towarowego. Od kilku lat stale rośnie rola producentów części i akcesoriów samochodowych, których bardzo dobre wyniki przekładają się na wzrost całej motobranży w Polsce Oficjalne dane pokazują, że w skali roku eksport produktów motoryzacyjnych, który jest główną siłą napędową motobranży, wynosi ok. 14-15 proc. (14,4 proc. w 2013 r.) wartości całego polskiego eksportu towarowego. Znaczenie sektora dla gospodarki potwierdzają też m.in. dane dotyczące działalności w specjalnych strefach ekonomicznych – motobranża przeważa w 6 z 14 funkcjonujących nad Wisłą SSE. W Polsce działalność prowadzi obecnie ok. 1,3 tys. producentów motoryzacyjnych, a cały sektor – razem z przedsiębiorstwami handlowo-usługowymi – to ponad 80 tys. firm. Części dźwignią motobranży Jak wynika z niedawnego raportu pn. „Branża motoryzacyjna w