Świat i Media, czyli twoje okno na świat i to, co interesujące!

W tym roku pod maskami samochodów Volvo ma miejsce prawdziwa rewolucja. W modelach S60 i V60 wprowadzony został nowy dwulitrowy silnik D5 o mocy 225 KM. Nowa jednostka sprawia, że Volvo S60 przyspiesza do setki w 6,4 s Nowy silnik Drive-E D5 225 KM został stworzony z myślą o Volvo XC90, w którym za pośrednictwem układu Haldex piątej generacji napędza cztery koła. Silnik ten jest dostępny w modelach S60 i V60 tylko w odmianie przednionapędowej, wyłącznie z ośmiostopniową, automatyczną skrzynią biegów. Zaletą nowej jednostki napędowej jest znakomita elastyczność. Maksymalna wartość momentu obrotowego wynosi 470 Nm w zakresie obrotów 1750-2500. Tyle teorii. W praktyce Volvo S60 D5 jest jednym z najdoskonalszych i najbardziej dynamicznych dwulitrowych Diesli na rynku. Cicho i ekonomicznie W kabinie samochodu panuje błoga cisza. Przy prędkości 140 km/h, na ósmym biegu, silnik osiąga zaledwie 2100 obr./min. Prędkość maksymalną ograniczono elektronicznie do 230

Już od kwietnia Volvo zrezygnuje z dwóch ostatnich silników kupowanych od innych firm. W ofercie producenta będą wyłącznie jednostki napędowe własnej konstrukcji. Największe zmiany dotyczą silników D2 i T3 o pojemności 1,6 litra, które zostaną zastąpione nowymi silnikami z rodziny Drive-E: bardziej wydajnymi i oszczędniejszymi To koniec ponad trzydziestoletniej strategii stosowania przez Volvo silników innych producentów. Przez lata pod maską tych szwedzkich aut przewinęły się jednostki napędowe m.in. Volkswagena, Renault, PSA i Forda. Teraz Volvo wkracza w finalny etap technologicznego uniezależnienia się. Dotychczasowe silniki D2 konstrukcji koncernu PSA oraz T2, T3 i T4 opracowane we współpracy z koncernem Ford zostaną zastąpione szwedzkimi konstrukcjami Drive-E. Od tej pory wszystkie silniki montowane w autach tej marki, będą opracowane wewnętrznie przez dział badawczo-rozwojowy firmy i dedykowane jedynie dla nich. Nowe jednostki napędowe zagwarantują samocho