Świat i Media, czyli twoje okno na świat i to, co interesujące!

Bolid skonstruowany przez studentów Politechniki Śląskiej w Gliwicach zajął drugie miejsce w kategorii pojazdów miejskich napędzanych wodorem w międzynarodowych zawodach Shell Eco-marathon Europe 2016 – poinformował we wtorek rzecznik uczelni Paweł Doś Podczas wyścigu rozegranego w Londynie pojazd o nazwie HydroGENIUS – zaprojektowany i wykonany przez zespół Smart Power – przejechał na jednym metrze sześciennym wodoru aż 281 km.   W 31. edycji Shell Eco-marathon Europe - największego, a zarazem najbardziej prestiżowego i innowacyjnego konkursu pojazdów energooszczędnych - zmierzyło się ponad 200 reprezentacji szkół wyższych, przedsiębiorstw i stowarzyszeń z całej Europy i Afryki. Do wyścigu stanęły też czołowe zespoły z amerykańskiej i azjatyckiej edycji zawodów. Wśród drużyn, które samodzielnie projektują, budują i testują najbardziej wydajne pod względem energetycznym pojazdy, znalazł się zespół Smart Power reprezentujący Politechnikę Śląską.  

W cztery sekundy do 100 km/h ma się rozpędzać bolid budowany przez studentów Politechniki Poznańskiej. Wezmą oni udział w wyścigach Formula Student Hungary. Władze uczelni i studenci podkreślają, że zawody nie są zabawą, ale przepustką do kariery Bolid ma ważyć 250 kg, a jego poszycie będzie wykonane z włókna węglowego. Przy tej masie silnik o mocy 80 koni mechanicznych rozpędzi maszynę do 100 km/h w niecałe 4 sekundy.   „Z amówiliśmy już pierwsze części, w tym lekką stal wykorzystywaną w przemyśle lotniczym, z której wykonamy ramę. Do niej w najbliższych miesiącach będziemy montować wszystkie elementy. Nie mogę zdradzić szczegółów konstrukcji, żeby nie ułatwiać zadania przeciwnikom ” – powiedział PAP lider zespołu Mikołaj Zygmański.   Student politechniki dodał, że w zawodach nie chodzi o to, by osiągać jak największą prędkość maksymalną. Ważniejsza jest wytrzymałość bolidu, średnia prędkość, jaką można uzyskać na kolejnych okrążeniach i

Do połowy sierpnia powinien być gotowy bolid budowany przez studentów Politechniki Śląskiej. Trwają poszukiwania odpowiedniego silnika i rywalizacja o miejsce za kierownicą podczas wyścigu Formuły Student we Włoszech   "Gotowe są rama i poszycie. Rywalizacja o prawo poprowadzenia pojazdu odbywa się na razie na torze kartingowym z udziałem ok. 20 osób. Do +finału+ przejdzie 5–6 kierowców" – powiedział PAP Mateusz Witczak z Koła Naukowego PolSl Racing. Brak potrzebnego motocyklowego silnika martwi się lidera zespołu konstrukcyjnego Aleksandra Bilewskiego. "Szukamy odpowiedniego na internetowych aukcjach, ale wciąż nie ma takiego, który spełniałby nasze oczekiwania. Oczywiście finanse też mają znaczenie" – zaznaczył Bilewski. Polscy s tudenci znaleźli już firmę, która przewiezie pojazd na tor pod Modeną. Pozostaje kwestia, czy będzie on gotowy. Jeśli nie, jurorzy ocenią to, co zostało wykonane. "Są dwie konkurencje. Jedna dotyczy gotowych, jeżdżą