Świat i Media, czyli twoje okno na świat i to, co interesujące!

Robert Dahlgren zastąpi Frederika Ekbloma za kierownicą Volvo S60 Polestar WTCC. Pierwszym wyścigiem Roberta będzie najbliższa runda Vila Real w Portugalii Jestem zaszczycony dostając taką szansę od zespołu, szczególnie dlatego, że jestem związany z projektem od jego samego początku – sezonu 2011, a także miałem okazję pracować przy rozwoju samochodu na ten sezon. –  powiedział Robert Dahlgren. Zmiana kierowców wynika z prac nad sezonem 2017. Fredrik Ekblom będzie pracował nad rozwojem samochodu na kolejny sezon.  Naszym głównym celem w projekcie WTCC jest przygotowanie się do sezonu 2017. Cześcią planu jest to, że Robert zastąpi Fredrika i dołączy do Theda. Wystarczy wspomnieć, że plan na ten sezon jest realizowany w stu procentach. Nasi kierowcy kilkukrotnie znaleźli się w czołowej piątce, co jest znakomitym wynikiem biorąc pod uwagę fakt, że to nasz pierwszy sezon. Jesteśmy pewni, że nasze decyzje są słuszne i będziemy dalej rozwijać nasz plan w drodze do sukcesu  – powiedzi

Volvo S60 Polestar Concept wyposażono we wzmocniony rzędowy sześciocylindrowy silnik T6 napędzający cztery koła za pośrednictwem układu Haldex. Ten ponad 500 konny samochód jest pokazem technologicznych możliwości szwedzkiego producenta, a zarazem zapowiedzią zacieśnienia współpracy firmy Volvo i Polestar Volvo S60 Polestar Concept prowadzi się jak samochód wyścigowy przystosowany do ruchu drogowego. Benzynowy, turbodoładowany sześciocylindrowy silnik rzędowy T6 został zapożyczony z najmocniejszych, produkcyjnych modeli Volvo. Na potrzeby auta koncepcyjnego moc tej jednostki podniesiono z 304 na 508 KM, a moment obrotowy z 440 na 575 Nm. Za przeniesienie napędu odpowiada układ Haldex piątej generacji. Sportowe, obniżone zawieszenie dostarczył Öhlins – producent doskonale znany w branży wyścigowej i rajdowej. Nadwozie poszerzono i obniżono, w zmyślą o obniżeniu środka ciężkości. Pojazd osadzono na niskoprofilowych 19-calowych kołach (265/35/19) wyposażonych w kute